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规划中的高铁有哪些
1、焦洛平高铁（焦作至洛阳至平顶山段）：是呼南通道组成部分，全长约229公里，设计时速350公里。可研已批复，因局部线路调整初步设计未完成，正推进补充定测和环评审批，***2025年完成设计批复并开工。
2、规划中的高铁有：贵南高铁、广汕高铁、福厦高铁、沪宁沿江高铁、莱荣高铁。贵南高铁 贵南高铁，是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一“包（银）海通道”的重要组成部分。线路由龙里北站至南宁东站，途经贵州贵阳、黔南、广西河池、南宁等地。
3、张家界规划中的高铁线路主要有张石澧高铁、张吉怀高铁相关连接线路等。张石澧高铁：这是一条规划中连接张家界市、石门县和澧县的高铁，设计时速有望达350公里。它在张家界西站和张吉怀高铁贯通运营，在澧县接入即将开工的宜昌至常德高铁（呼南高铁重要组成部分），使张家界直连呼南高铁大通道。
4、有望纳入新规划的三条高铁为怀桂高铁、长昌（九）高铁、昌福（厦）高铁。怀桂高铁：连接湖南怀化与广西桂林，是2016年版规划研究项目，但未列入“十四五”规划。它北接张吉怀、沪昆高铁，南连贵广、呼南高铁，是串联湘桂的重要通道及未来重庆至广州高铁新通道组成部分。
中国高速铁路网规划
中国高速铁路网规划分为近中期和远期两个阶段。近中期目标是构建一个“五纵六横七连线”的国家网络大框架，预计从2010年至2040年完成，用时30年。所有高铁线路将由中央***集组织实施，并交由中国高铁公司集中管理。规划中的五纵线路包括哈沪线、京沪线、京港线、集昆线、西湛线。
《中长期铁路网规划》旨在构建一系列高速铁路网络，以提升区域间的快速客运能力。规划的核心包括：快速客运通道： 以省会城市及大中城市为核心，建立环渤海、长江三角洲和珠江三角洲三大城际快速客运系统，预计将建设2万公里以上的客运专线，目标速度达到每小时200公里以上。
我国的八纵八横是指中国的高速铁路网规划，其中包括八条纵向线路和八条横向线路。八纵线路分别是：京哈-京港澳通道、沿海通道、京沪通道、京九通道、京广-京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道、厦渝通道。
中国高铁的四纵四横规划在2011年的《十二五规划》中被提出，旨在构建快速铁路网，营业里程达到5万公里，基本覆盖50万以上人口的城市。这一规划不仅连接了经济发达地区，也促进了区域间的交流。
四纵四横是指中国的高速铁路网络布局。详细解释如下：四纵：在中国高速铁路规划中，四纵代表的是高速铁路的纵向通道。这四条通道分别连接了国家的重要城市和经济区域，为旅客提供了便捷的交通选择。这四条通道包括： 京沪高速铁路：连接北京与上海，是中国东西向最为重要的交通干线。
四纵四横是指什么?
中国高铁“四横四纵”指的是以下八条高铁线路：四纵： 京沪高速铁路：连接北京和上海的高速铁路，是中国最繁忙的高铁线路之一。 京港客运专线：从北京出发，经河北、河南、湖北、湖南等地，最终到达香港的高速铁路线路。
四纵为京沪高速铁路、京港客运专线、京哈客运专线、杭福深客运专线（东南沿海客运专线）；四横为沪汉蓉快速客运通道、徐兰客运专线、沪昆高速铁路、青太客运专线。
四纵’包括京哈客运专絬（1860公里）、京沪高速铁路（1300公里）、京广客运专絬（2230公里）、上海－宁波－深圳快速铁路即沿海铁路（1700公里）；四横包括青岛－太原客运专絬（770公里）、徐州－郑州－兰州客运专絬（1400公里）、成都－重庆－武汉－南京快速铁路（1900公里）、浙赣客运专絬（880公里）。
中国高铁的四横四纵分别指的是以下线路：四纵： 京沪高速铁路：连接北京和上海的高速铁路线路。 京港客运专线：从北京至香港的高速铁路线路，贯穿南北，连接多个重要城市。 京哈客运专线：连接北京和哈尔滨的高速铁路，是东北地区与华北地区的重要交通纽带。
“4纵四横”是指中国铁路上的格局。其中“4纵”指的是北京-上海、沈阳-大连、杭州-南昌、广州-昆明这四条南北纵向的高速铁路线路，“四横”则是指沿海铁路、沿江铁路、环线铁路和西部大开发主干线这四条横向的铁路线路。
中国高铁的四纵四横规划在2011年的《十二五规划》中被提出，旨在构建快速铁路网，营业里程达到5万公里，基本覆盖50万以上人口的城市。这一规划不仅连接了经济发达地区，也促进了区域间的交流。
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