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上海到成都的K282列车17车厢100号座位靠窗吗?
是的，上海到成都的K282次列车17号车厢100号座位是在靠窗口的位置，就是在这个车厢中后段倒数第4排的一个三人座最里面的那个位置。这趟K282次火车的17号车厢是没有列车长办公室的硬座车厢，定员是118人，靠窗口的座位是：尾号0、9的座位，001号、118号座位。
是的，K282次列车17号车厢的065号座位是靠窗户的位置，就是在车厢中部附近的第14排一个三人座的最里面位置。
K281/2/3/4 成都－上海 成都客运段，车长办公席在12号车。座位号尾数有 9的靠窗口，其余的硬座车厢座位号尾数有0 4 5 9 的是窗口，1号和118号也是窗口。
从上面可以看出，你的17座是靠近过道的，很遗憾，你上车后可以考虑和别人换换坐，也许有情侣愿意一起坐的可以和你换。呵呵。但是还有一种特殊情况，如果你的车厢恰好是列车长办公席所在车厢，那么就会比较乱了。不过一般来说，普通火车上的座位顺序还是上面的那个的。
不是的，K282次火车17号车厢的2号和3号座位都不是靠窗口的，也不是挨在一起的，而在车厢前部第一排的过道两边。2号在两人座外面靠过道的位置，旁边最里面的1号才是靠窗口的；3号在另一边两人座外面靠过道的位置，旁边里面的4号才是靠窗口的。
k282和k283是一趟车吗
1、是同一趟火车两个车次。一趟火车多个车次是正常的。如果一列火车在的线路在中途改变方向的话，就会相应改变车次，这与中国火车车次的编排规则有关。各条铁路线都会规定上下行的方向，原则上是以北京为中心，从离北京近的站向离北京远的站的方向定为下行。
2、K282K283上海--成都，是同一趟车。列车运行分为上行和下行，上行双数、下行单数。由于列车运行中需要改变运行方向，所以有的同一趟车有两个车次。K282k283，成都至徐州区间是上行车次K282，徐州至成都区间是下行车次K283。
3、应该说K284和K281是同一辆车，由成都至上海 其中成都站-徐州站段属于上行用K284表示，徐州站到上海站段属于下行，用K281表示。该车由上海返回成都时，上海站到徐州站段属于上行，用K282表示；徐州站到成都站段属于下行，用K283表示，即K283和K282是同一辆车，由上海站发往成都站。
4、K284是从成都发往上海的快车，抵达上海时是K281次车，从上海返回时是K282次，到达成都是K283次。
5、从上海到平顶山的火车行程中，只有一趟直达列车K282/K283。这趟列车的起点是上海站，途径昆山站、苏州站、无锡站、常州站、镇江站、南京站、蚌埠站、徐州站、商丘站、开封站、郑州，最终到达平顶山西站，即宝丰站。这趟列车穿越了中国东部和中部的重要城市。
k282次列车经过路线_284次列车经过路线
1、K282次是由上海开往成都的快速旅客列车，上海站14发车，第三天39到达成都站，全程运行36小时56分。列车途经上海 昆山 苏州 无锡 常州 南京 蚌埠 徐州 砀山 商丘 民权 开封 郑州 汝州 宝丰 鲁山 南召 南阳 襄阳 谷城 武当山 十堰 白河东 安康 汉中 广元 安康 成都。
2、K282/K283次经过的站点有：上海站、昆山站、苏州站、无锡站、常州站、南京站、蚌埠站、徐州站、砀山站、商丘站、民权站、开封站、郑州站、汝州站、宝丰站、鲁山站、南召站、南阳站、襄阳站、谷城站、十堰站、白河东站、安康站、汉中站、广元站、绵阳站、成都站。
3、K284（空调快速）车次18：22从成都始发，07：02到终点站上海，历时60小时40分，全程共有22个停靠站，分别是：成都、绵阳、江油、广元、汉中、安康、十堰、武当山、襄阳、南召、鲁山、平顶山西、汝州、郑州、开封、兰考、商丘、徐州、蚌埠、南京、无锡、上海。
4、k284次每天一趟。但成都到上海的火车·每天有五趟。
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