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高铁追尾是哪一年
1、中国高铁追尾事故发生在2011年7月23日，这是一次极其严重的铁路交通事故。这起事故被称为“7·23甬温线特别重大铁路交通事故”，发生在甬温线浙江省温州市境内。
2、高铁追尾事故发生在2011年。具体来说，这次事故发生在2011年7月23日20时30分05秒，是由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车，在浙江省温州市瓯江特大桥上发生的同向追尾事故。这场悲剧造成了40人死亡、172人受伤，并导致了巨大的经济损失。
3、温州高铁特大事故概述如下：事故发生时间与地点：2011年7月23日晚上8点半左右，事故发生在浙江温州境内的甬温线永嘉站至温州南站间双屿路段。事故涉及列车：由杭州站开往福州南站的D3115次列车和由北京南站开往福州站的D301次列车发生了追尾事故。
4、年7月23日晚8点30分5秒，中国甬温线发生了一起震惊全国的高铁事故。在浙江省温州市段，由北京南站驶往福州站的D301次列车与杭州南站开往福州南站的D3115次列车不幸发生追尾，导致严重后果。据初步统计，事故中六节车厢脱轨，D301次列车的前四节和D3115次列车的最后两节受损。
5、- **时间**：2011年7月23日晚上20时30分05秒。- **地点**：甬温线浙江省温州市境内。事故概况 - **事故经过**：当晚，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车在甬温线上发生追尾事故。
6、温州高铁事故发生在2011年。以下是关于此次事故的详细信息：事故发生时间：2011年7月23日20时30分05秒。事故概述：由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。
温州高铁特大事故
1、温州高铁特大事故概述如下：事故发生时间与地点：2011年7月23日晚上8点半左右，事故发生在浙江温州境内的甬温线永嘉站至温州南站间双屿路段。事故涉及列车：由杭州站开往福州南站的D3115次列车和由北京南站开往福州站的D301次列车发生了追尾事故。
2、年7月23日，中国铁路史上震惊一时的甬温线特别重大事故拉开了序幕，地点就在浙江省温州市境内。那天，D301次列车，满载着乘客从北京南站驶向福州，却在20时30分05秒与迎面而来的D3115次列车发生了惨烈的追尾事故。
3、·23甬温线特别重大铁路交通事故。2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。此次事故已确认共有六节车厢脱轨，即D301次列车第1至4位，D3115次列车第116位。
4、震惊全国的7·23甬温线特别重大铁路事故，于2011年夏天在浙江省温州市境内上演了一场惨烈的铁轨悲歌。在那个炎热的夜晚，20时30分05秒，D301次列车，如疾风般从北京南站驶向福州站，却未能躲过前方的悲剧。它的行驶轨迹与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生了惊心动魄的追尾，瞬间颠覆了两列车的平静。
5、温州动车脱轨事故发生在2011年7月23日，这是中国铁路历史上的一次重大***。当天下午5点38分，从杭州开往福州的动车D301次列车在温州市域内发生严重脱轨事故，导致40人死亡、172人受伤。事故发生时，动车正以每小时200公里的速度行驶在温州市瓯江特大桥上。
高铁事故是哪年在哪里发生的
第一次事故发生在2011年2月27日，地点在黑龙江省穆棱乌苏市，是一起高铁车辆脱轨事故。第二次事故发生在2011年7月12日，地点在四川省汶川地震后的成都至汶川间高铁。当日发生了停电。第三次事故发生在2011年7月23日，地点在山东省郓城县，是一起高速铁路车辆脱轨事故。
年7月23日，中国铁路历史上发生了一起严重的高铁事故。当日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，D301次由北京南站开往福州的动车组列车在583公里831米处以99公里/小时的速度与D3115次由杭州站开往福州南站的列车追尾，造成了40人死亡和172人受伤的惨剧。
中国高铁在历史上确实发生过一起重大事故。事故概述：2011年7月23日晚20点30分，在甬温线永嘉站至温州南站区间内，D301次列车与D3115次列车发生了追尾事故。事故后果：这场事故造成了39人死亡，210人受伤，是中国高铁发展过程中的一次沉痛教训。
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